各界都对此访给予较高期待。
所以，我们也要会设置话题，这对维护我们的利益很重要。国家发改委宏观研究院能源所副所长李俊峰认为：碳关税是一个不容回避的问题，中国必须积极地参与谈判和对话，并在对话中掌握话语权，争取我们的最大利益。
[page]2009年10月11日，天津排放权交易所总经理高正琦在中国清洁能源国际峰会上透露，目前该所正在制定国内碳排放权交易规则。我们有些人太迷信了，一迷信就失去理性，而很多时候不是‘太傻太天真，是有利益因素在里面起作用。要相信通过60年新中国的发展和建设，尤其是通过30年的改革开放，我们有谈判的资本了，也有发展低碳经济的资本了。我们有些人还没有意识到，能源问题就是政治问题，而战争是政治的继续。李俊峰认为，现在好多人用冷战思维来看待这个问题。
我们甚至有些自我感觉超好，实际如何另当别论。江涌介绍说，美国副总统戈尔，作为利益集团的代表到处宣讲碳交易，以图引起国会重视，然后再来推广，中国在这方面明显居于劣势。圣保罗是南美洲最大的城市，有1200万人口，里约热内卢人口超过600万
据了解，前10个月我区煤炭百万吨死亡率为0.057，同比下降0.001。16日从内蒙古自治区煤炭工业局了解到， 1~10月份，内蒙古煤炭产量51100万吨，比去年同期增产12486万吨，增长32.3％，继续保持着全国煤炭产量第一的位置。除煤炭产量全国领先外，我区在煤炭精深加工、走新型现代化能源之路方面同样走在了前面，比如煤制油、煤液化等煤化工工艺居全球领先地位。2006年，国内首家拥有完全自主知识产权的间接煤制油项目——内蒙古伊泰煤制油产业装置建成，这是我国完全利用自有核心技术实现煤制油产业的开始。
该项目对煤基合成油产业化产生了重要示范和推动作用，并成为国家能源安全战略实施的重要组成部分。乡镇煤矿煤炭产量14300万吨，同比增产4146万吨，增长40.8％，百万吨死亡率为0.063，同比下降0.056。
国有重点煤矿煤炭产量33200万吨，同比增产7330万吨，增长28.3％，百万吨死亡率为0.048，同比上升0.011。国有地方煤矿煤炭产量3600万吨，同比增产1010万吨，增长39％，百万吨死亡率为0.111，同比上升0.034毕竟国家对电价尤其是居民用电价格是由管制的，地方煤炭企业给发电企业传导的压力过大，也就意味着国家需要补贴发电企业的额度要加大，这种局面不可能由山西省单方面主导。或许小幅涨价2010年将是山西省煤矿资源整合的关键一年，此次取消订货会，是在去年订货会只签订合同、没确定价格基础上的更进一步，传递出的信号是，明年的生产销售格局将进一步向市场自主定价过渡。
根据山西省领导的安排，山西省政府资本市场发展办公室已经在今年初牵头组织省政府有关单位完成了《关于设立中国（太原）煤焦期货交易所的申请报告》和《设立中国（太原）煤焦期货交易所的可行性研究》两个文件的起草工作。不过可以初步判断的是，山西省整合资源、取消订货会，是为了在保证省内电厂需求的基础上，小幅上调省外电煤价格。每年都到三四月份还确定不下来电煤价格，这是很可怕的事情，而推出煤炭期货是全世界通行的做法，我没想明白为什么中国一直没有推，惟一的解释应该是利益的博弈，定价权的争夺。日前，华能集团技术经济研究院原副院长曹乐人在与网易财经连线时称，去掉政府协调意味着市场化程度进一步加大，山西煤炭企业或许会试探性小幅涨价，发电企业将会面临更大的压力，解决这个矛盾的办法是尽快推出煤炭期货。
先是轰轰烈烈的煤炭资源整合，紧接着又取消了煤炭订货会，山西省正在加大自己在煤炭价格上的话语权。山西省政府资本市场发展办公室主任王华称，虽然在山西省设立中国（太原）煤炭期货交易所尚有一定的难度，但会不断完善有关方案，积极推动相关工作，争取早日实现以上目标。
应尽快推出煤炭期货对于即将出现的胶着局面，曹乐人认为应尽快推出煤炭期货，否则，随着明年经济的进一步复苏，电力需求会继续增长，届时电煤价格将出现剧烈波动。尽管国家层面还没有这方面的进展，但山西省已经在着手研究设立中国（太原）煤炭期货交易所。
事实上，山西煤炭企业在去年的订货会上已经实现了价格小幅上涨，电力企业搁置价格之争实属无奈之举。但山西省应该不会放任企业自由涨价，以避免成为众矢之的尽管国家层面还没有这方面的进展，但山西省已经在着手研究设立中国（太原）煤炭期货交易所。应尽快推出煤炭期货对于即将出现的胶着局面，曹乐人认为应尽快推出煤炭期货，否则，随着明年经济的进一步复苏，电力需求会继续增长，届时电煤价格将出现剧烈波动。毕竟国家对电价尤其是居民用电价格是由管制的，地方煤炭企业给发电企业传导的压力过大，也就意味着国家需要补贴发电企业的额度要加大，这种局面不可能由山西省单方面主导。每年都到三四月份还确定不下来电煤价格，这是很可怕的事情，而推出煤炭期货是全世界通行的做法，我没想明白为什么中国一直没有推，惟一的解释应该是利益的博弈，定价权的争夺。
山西省政府资本市场发展办公室主任王华称，虽然在山西省设立中国（太原）煤炭期货交易所尚有一定的难度，但会不断完善有关方案，积极推动相关工作，争取早日实现以上目标。不过可以初步判断的是，山西省整合资源、取消订货会，是为了在保证省内电厂需求的基础上，小幅上调省外电煤价格。
先是轰轰烈烈的煤炭资源整合，紧接着又取消了煤炭订货会，山西省正在加大自己在煤炭价格上的话语权。根据山西省领导的安排，山西省政府资本市场发展办公室已经在今年初牵头组织省政府有关单位完成了《关于设立中国（太原）煤焦期货交易所的申请报告》和《设立中国（太原）煤焦期货交易所的可行性研究》两个文件的起草工作。
日前，华能集团技术经济研究院原副院长曹乐人在与网易财经连线时称，去掉政府协调意味着市场化程度进一步加大，山西煤炭企业或许会试探性小幅涨价，发电企业将会面临更大的压力，解决这个矛盾的办法是尽快推出煤炭期货。或许小幅涨价2010年将是山西省煤矿资源整合的关键一年，此次取消订货会，是在去年订货会只签订合同、没确定价格基础上的更进一步，传递出的信号是，明年的生产销售格局将进一步向市场自主定价过渡。
但山西省应该不会放任企业自由涨价，以避免成为众矢之的。事实上，山西煤炭企业在去年的订货会上已经实现了价格小幅上涨，电力企业搁置价格之争实属无奈之举［事件］三巨头积极寻伙伴发展新能源汽车日前，有消息称，中石化集团总经理苏树林及一行高管出现在北汽控股的总部大楼里。中石油相关负责人如是向记者解释。
从企业的主攻方向上看，混合动力车的研发和投入逐渐占据主流。现在，有成本优势以及技术差距较小的电动车开始登上前台。
最终，在北汽控股董事长徐和谊那里，记者得到可靠消息，北汽控股非常重视和珍惜与中国石化已建立的良好合作关系，愿意在车用油料、化工产品以及新能源汽车等领域不断加深合作。而在今年的9月2日，中石油已与华能国际在北京签署了战略合作框架协议，双方将积极开展天然气发电项目合作。
中石油的重点在于乙醇燃料等替代能源汽车。据中海油能源经济研究院战略研究室主任单联文透露：中海油正考虑在全国建设电池更换站网络，电动车司机可以在电池站中用空电池换充满电的电池。
以长安混合动力杰勋为例，采用弱混技术(节油率10%左右)的混合动力车型价格比汽油版杰勋高了30%以上，市场局面始终没有打开。不过，由于基础设施建设滞后，比亚迪、长安、奇瑞、一汽以及东风等企业研制出来的电动车产品，只能停放在库房里。据了解，中海油投资建设电池生产线并考虑在全国建设电池更换站网络的做法，与埃克森美孚等西方石油巨头的做法类似。贾新光说，不希望在此轮新汽车技术浪潮中落后的中国必须想办法解决关键问题，于是财大气粗的石油企业终于被推向了前台。
中国本土企业纷纷揭竿而起，将电动车研发和制造纳入到企业未来战略中。三大石油巨头齐刷刷加盟，到底意味着什么？这或许是一个全新的信号。
而一位石油业内人士进一步透露，除苏树林外，中石化总部相关部门和燕山石化、润滑油分公司、北京石油分公司、化工销售分公司高层，以及集团公司总经理助理、股份公司副总裁、发展计划部主任等，均一同前往北汽控股。而埃克森美孚作为美国最大的石油公司巨头，涉足电动车基础设施领域正是美国推动电动车产业化战略的一部分。
紧随中石油之后，中海油最近则向电动汽车锂电池生产商--天津力神电池股份有限公司投资了50亿元，这笔投资将被用于在天津的一个新厂，建设20条电池生产线。曹晓曦告诉记者，除了在天然气汽车和混合动力车方面提供技术和油料支持之外，中石化在电动车的基础设施建设领域也将有所作为，中石化目前在全国有3万多座加油站，依托这一庞大的网络建立电动车的基础设施，对中国的电动车产业化前景非常重要。